{"id":11263,"date":"2026-01-22T11:53:55","date_gmt":"2026-01-22T10:53:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecosens.ch\/?post_type=referenz&p=11263"},"modified":"2026-02-11T15:50:33","modified_gmt":"2026-02-11T14:50:33","slug":"n02-tunnel-de-seelisberg-2-refection","status":"publish","type":"referenz","link":"https:\/\/www.ecosens.ch\/fr\/reference\/n02-tunnel-de-seelisberg-2-refection\/","title":{"rendered":"N02 Tunnel de Seelisberg, 2e r\u00e9fection"},"featured_media":11270,"template":"","kategorie":[79],"class_list":["post-11263","referenz","type-referenz","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","kategorie-umweltvertraeglichkeitspruefung"],"acf":[],"yoast_head":"\nN02 Seelisbergtunnel, 2. Instandsetzung - Ecosens AG<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Der Seelisbergtunnel der Nationalstrasse N02 wurde in den 1970er Jahren gebaut und Ende 1980 fertiggestellt und ist somit seit rund 45 Jahren in Betrieb. Er erstreckt sich \u00fcber eine L\u00e4nge von rund 9.3 km zwischen dem Nordportal bei Beckenried (NW) und dem S\u00fcdportal bei Bolzbach, Seedorf (UR). Im Rahmen der Erhaltungsplanung wurde vom ASTRA ein Vorgehensplan f\u00fcr die 2. Instandsetzung ausgearbeitet und genehmigt. Die 2. Instandsetzung des Seelisbergtunnels umfasst umfangreiche Massnahmen an den Betriebs- und Sicherheitsausr\u00fcstungen (BSA) sowie auch bauliche Massnahmen. Aufgrund unterschiedlicher Dringlichkeiten und baulichen Abh\u00e4ngigkeiten wurde die 2. Instandsetzung in ein Massnahmenpro-jekt (MP, Realisierung 2027 \u2013 2031) und ein Massnahmenkonzept (MK, Realisierung 2031 \u2013 2033) unterteilt. Das zentrale Element des MP ist der Ersatz der Energieversorgung mit einem neuen Unterwerk im Schutterstollen, welche Voraussetzung f\u00fcr die BSA-Massnahmen des MK sind. Im Rahmen der 2. Instandsetzung werden zudem eine vollst\u00e4ndige Erneuerung der elektrischen Anlagen, der Neubau einer L\u00f6schwasserleitung, die Instandsetzung von Betonstrukturen und der Entw\u00e4sserung sowie ein Teilersatz des Deckbelags ausgef\u00fchrt. Das Investitionsvolumen bel\u00e4uft sich auf mehrere hundert Millionen Franken. Die Ecosens AG wurde mit dem Mandat des Projektverfassers Umwelt mandatiert.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ecosens.ch\/fr\/reference\/n02-tunnel-de-seelisberg-2-refection\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"N02 Seelisbergtunnel, 2. 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Il est donc en service depuis environ 45 ans. Il s'\u00e9tend sur une longueur d'environ 9,3 km entre le portail nord pr\u00e8s de Beckenried (NW) et le portail sud pr\u00e8s de Bolzbach, Seedorf (UR). Dans le cadre de la planification de l'entretien, l'OFROU a \u00e9labor\u00e9 et approuv\u00e9 un plan d'action pour la 2e r\u00e9fection. La 2e r\u00e9fection du tunnel du Seelisberg comprend d'importantes mesures concernant les \u00e9quipements d'exploitation et de s\u00e9curit\u00e9 (EES) ainsi que des mesures de construction. En raison des diff\u00e9rentes urgences et d\u00e9pendances architecturales, la 2e r\u00e9fection a \u00e9t\u00e9 divis\u00e9e en un projet de mesures (MP, r\u00e9alisation 2027 - 2031) et un concept de mesures (MK, r\u00e9alisation 2031 - 2033). L'\u00e9l\u00e9ment central du PM est le remplacement de l'alimentation en \u00e9nergie par une nouvelle sous-station dans la galerie de Schutter, qui est la condition pr\u00e9alable aux mesures BSA du MK. 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