{"id":11263,"date":"2026-01-22T11:53:55","date_gmt":"2026-01-22T10:53:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecosens.ch\/?post_type=referenz&#038;p=11263"},"modified":"2026-02-11T15:50:33","modified_gmt":"2026-02-11T14:50:33","slug":"n02-seelisberg-tunnel-2-repair","status":"publish","type":"referenz","link":"https:\/\/www.ecosens.ch\/en\/reference\/n02-seelisberg-tunnel-2-repair\/","title":{"rendered":"N02 Seelisberg tunnel, 2nd repair"},"featured_media":11270,"template":"","kategorie":[79],"class_list":["post-11263","referenz","type-referenz","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","kategorie-umweltvertraeglichkeitspruefung"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>N02 Seelisbergtunnel, 2. Instandsetzung - Ecosens AG<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Der Seelisbergtunnel der Nationalstrasse N02 wurde in den 1970er Jahren gebaut und Ende 1980 fertiggestellt und ist somit seit rund 45 Jahren in Betrieb. Er erstreckt sich \u00fcber eine L\u00e4nge von rund 9.3 km zwischen dem Nordportal bei Beckenried (NW) und dem S\u00fcdportal bei Bolzbach, Seedorf (UR). Im Rahmen der Erhaltungsplanung wurde vom ASTRA ein Vorgehensplan f\u00fcr die 2. Instandsetzung ausgearbeitet und genehmigt. Die 2. Instandsetzung des Seelisbergtunnels umfasst umfangreiche Massnahmen an den Betriebs- und Sicherheitsausr\u00fcstungen (BSA) sowie auch bauliche Massnahmen. Aufgrund unterschiedlicher Dringlichkeiten und baulichen Abh\u00e4ngigkeiten wurde die 2. Instandsetzung in ein Massnahmenpro-jekt (MP, Realisierung 2027 \u2013 2031) und ein Massnahmenkonzept (MK, Realisierung 2031 \u2013 2033) unterteilt. Das zentrale Element des MP ist der Ersatz der Energieversorgung mit einem neuen Unterwerk im Schutterstollen, welche Voraussetzung f\u00fcr die BSA-Massnahmen des MK sind.  Im Rahmen der 2. Instandsetzung werden zudem eine vollst\u00e4ndige Erneuerung der elektrischen Anlagen, der Neubau einer L\u00f6schwasserleitung, die Instandsetzung von Betonstrukturen und der Entw\u00e4sserung sowie ein Teilersatz des Deckbelags ausgef\u00fchrt. Das Investitionsvolumen bel\u00e4uft sich auf mehrere hundert Millionen Franken. Die Ecosens AG wurde mit dem Mandat des Projektverfassers Umwelt mandatiert.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ecosens.ch\/en\/reference\/n02-seelisberg-tunnel-2-repair\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"N02 Seelisbergtunnel, 2. Instandsetzung - Ecosens AG\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Der Seelisbergtunnel der Nationalstrasse N02 wurde in den 1970er Jahren gebaut und Ende 1980 fertiggestellt und ist somit seit rund 45 Jahren in Betrieb. Er erstreckt sich \u00fcber eine L\u00e4nge von rund 9.3 km zwischen dem Nordportal bei Beckenried (NW) und dem S\u00fcdportal bei Bolzbach, Seedorf (UR). Im Rahmen der Erhaltungsplanung wurde vom ASTRA ein Vorgehensplan f\u00fcr die 2. Instandsetzung ausgearbeitet und genehmigt. Die 2. Instandsetzung des Seelisbergtunnels umfasst umfangreiche Massnahmen an den Betriebs- und Sicherheitsausr\u00fcstungen (BSA) sowie auch bauliche Massnahmen. Aufgrund unterschiedlicher Dringlichkeiten und baulichen Abh\u00e4ngigkeiten wurde die 2. Instandsetzung in ein Massnahmenpro-jekt (MP, Realisierung 2027 \u2013 2031) und ein Massnahmenkonzept (MK, Realisierung 2031 \u2013 2033) unterteilt. Das zentrale Element des MP ist der Ersatz der Energieversorgung mit einem neuen Unterwerk im Schutterstollen, welche Voraussetzung f\u00fcr die BSA-Massnahmen des MK sind.  Im Rahmen der 2. Instandsetzung werden zudem eine vollst\u00e4ndige Erneuerung der elektrischen Anlagen, der Neubau einer L\u00f6schwasserleitung, die Instandsetzung von Betonstrukturen und der Entw\u00e4sserung sowie ein Teilersatz des Deckbelags ausgef\u00fchrt. Das Investitionsvolumen bel\u00e4uft sich auf mehrere hundert Millionen Franken. Die Ecosens AG wurde mit dem Mandat des Projektverfassers Umwelt mandatiert.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.ecosens.ch\/en\/reference\/n02-seelisberg-tunnel-2-repair\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Ecosens AG\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-11T14:50:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.ecosens.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Titelbild-Seelisbergtunnel.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"845\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"564\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.ecosens.ch\/referenz\/n02-seelisbergtunnel-2-instandsetzung\/\",\"url\":\"https:\/\/www.ecosens.ch\/referenz\/n02-seelisbergtunnel-2-instandsetzung\/\",\"name\":\"N02 Seelisbergtunnel, 2. Instandsetzung - Ecosens AG\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ecosens.ch\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ecosens.ch\/referenz\/n02-seelisbergtunnel-2-instandsetzung\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ecosens.ch\/referenz\/n02-seelisbergtunnel-2-instandsetzung\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.ecosens.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Titelbild-Seelisbergtunnel.jpg\",\"datePublished\":\"2026-01-22T10:53:55+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-11T14:50:33+00:00\",\"description\":\"Der Seelisbergtunnel der Nationalstrasse N02 wurde in den 1970er Jahren gebaut und Ende 1980 fertiggestellt und ist somit seit rund 45 Jahren in Betrieb. Er erstreckt sich \u00fcber eine L\u00e4nge von rund 9.3 km zwischen dem Nordportal bei Beckenried (NW) und dem S\u00fcdportal bei Bolzbach, Seedorf (UR). Im Rahmen der Erhaltungsplanung wurde vom ASTRA ein Vorgehensplan f\u00fcr die 2. Instandsetzung ausgearbeitet und genehmigt. Die 2. Instandsetzung des Seelisbergtunnels umfasst umfangreiche Massnahmen an den Betriebs- und Sicherheitsausr\u00fcstungen (BSA) sowie auch bauliche Massnahmen. Aufgrund unterschiedlicher Dringlichkeiten und baulichen Abh\u00e4ngigkeiten wurde die 2. Instandsetzung in ein Massnahmenpro-jekt (MP, Realisierung 2027 \u2013 2031) und ein Massnahmenkonzept (MK, Realisierung 2031 \u2013 2033) unterteilt. Das zentrale Element des MP ist der Ersatz der Energieversorgung mit einem neuen Unterwerk im Schutterstollen, welche Voraussetzung f\u00fcr die BSA-Massnahmen des MK sind. Im Rahmen der 2. Instandsetzung werden zudem eine vollst\u00e4ndige Erneuerung der elektrischen Anlagen, der Neubau einer L\u00f6schwasserleitung, die Instandsetzung von Betonstrukturen und der Entw\u00e4sserung sowie ein Teilersatz des Deckbelags ausgef\u00fchrt. Das Investitionsvolumen bel\u00e4uft sich auf mehrere hundert Millionen Franken. Die Ecosens AG wurde mit dem Mandat des Projektverfassers Umwelt mandatiert.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ecosens.ch\/referenz\/n02-seelisbergtunnel-2-instandsetzung\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.ecosens.ch\/referenz\/n02-seelisbergtunnel-2-instandsetzung\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/www.ecosens.ch\/referenz\/n02-seelisbergtunnel-2-instandsetzung\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.ecosens.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Titelbild-Seelisbergtunnel.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.ecosens.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Titelbild-Seelisbergtunnel.jpg\",\"width\":845,\"height\":564},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.ecosens.ch\/referenz\/n02-seelisbergtunnel-2-instandsetzung\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/www.ecosens.ch\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"N02 Seelisbergtunnel, 2. Instandsetzung\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.ecosens.ch\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.ecosens.ch\/\",\"name\":\"Ecosens AG\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ecosens.ch\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.ecosens.ch\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.ecosens.ch\/#organization\",\"name\":\"Ecosens AG\",\"url\":\"https:\/\/www.ecosens.ch\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/www.ecosens.ch\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.ecosens.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/logo.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.ecosens.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/logo.svg\",\"width\":226,\"height\":45,\"caption\":\"Ecosens AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ecosens.ch\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"N02 Seelisberg tunnel, 2nd repair - Ecosens AG","description":"The Seelisberg Tunnel on the N02 national road was built in the 1970s and completed at the end of 1980, meaning it has been in operation for around 45 years. It extends over a length of around 9.3 km between the north portal near Beckenried (NW) and the south portal near Bolzbach, Seedorf (UR). As part of the maintenance planning, FEDRO drew up and approved a plan of action for the second overhaul. The 2nd overhaul of the Seelisberg Tunnel includes extensive measures on the operating and safety equipment as well as structural measures. Due to different urgencies and structural dependencies, the 2nd repair was divided into a project of measures (MP, realization 2027 - 2031) and a concept of measures (MK, realization 2031 - 2033). The central element of the MP is the replacement of the energy supply with a new substation in the Schutter tunnel, which is a prerequisite for the BSA measures of the MK.  As part of the second overhaul, the electrical systems will also be completely renewed, a new extinguishing water pipe will be built, concrete structures and drainage will be repaired and the surface will be partially replaced. The investment volume amounts to several hundred million francs. Ecosens AG was mandated as the environmental project author.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ecosens.ch\/en\/reference\/n02-seelisberg-tunnel-2-repair\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"N02 Seelisbergtunnel, 2. Instandsetzung - Ecosens AG","og_description":"Der Seelisbergtunnel der Nationalstrasse N02 wurde in den 1970er Jahren gebaut und Ende 1980 fertiggestellt und ist somit seit rund 45 Jahren in Betrieb. Er erstreckt sich \u00fcber eine L\u00e4nge von rund 9.3 km zwischen dem Nordportal bei Beckenried (NW) und dem S\u00fcdportal bei Bolzbach, Seedorf (UR). Im Rahmen der Erhaltungsplanung wurde vom ASTRA ein Vorgehensplan f\u00fcr die 2. Instandsetzung ausgearbeitet und genehmigt. Die 2. Instandsetzung des Seelisbergtunnels umfasst umfangreiche Massnahmen an den Betriebs- und Sicherheitsausr\u00fcstungen (BSA) sowie auch bauliche Massnahmen. Aufgrund unterschiedlicher Dringlichkeiten und baulichen Abh\u00e4ngigkeiten wurde die 2. Instandsetzung in ein Massnahmenpro-jekt (MP, Realisierung 2027 \u2013 2031) und ein Massnahmenkonzept (MK, Realisierung 2031 \u2013 2033) unterteilt. Das zentrale Element des MP ist der Ersatz der Energieversorgung mit einem neuen Unterwerk im Schutterstollen, welche Voraussetzung f\u00fcr die BSA-Massnahmen des MK sind.  Im Rahmen der 2. Instandsetzung werden zudem eine vollst\u00e4ndige Erneuerung der elektrischen Anlagen, der Neubau einer L\u00f6schwasserleitung, die Instandsetzung von Betonstrukturen und der Entw\u00e4sserung sowie ein Teilersatz des Deckbelags ausgef\u00fchrt. Das Investitionsvolumen bel\u00e4uft sich auf mehrere hundert Millionen Franken. Die Ecosens AG wurde mit dem Mandat des Projektverfassers Umwelt mandatiert.","og_url":"https:\/\/www.ecosens.ch\/en\/reference\/n02-seelisberg-tunnel-2-repair\/","og_site_name":"Ecosens AG","article_modified_time":"2026-02-11T14:50:33+00:00","og_image":[{"width":845,"height":564,"url":"https:\/\/www.ecosens.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Titelbild-Seelisbergtunnel.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.ecosens.ch\/referenz\/n02-seelisbergtunnel-2-instandsetzung\/","url":"https:\/\/www.ecosens.ch\/referenz\/n02-seelisbergtunnel-2-instandsetzung\/","name":"N02 Seelisberg tunnel, 2nd repair - Ecosens AG","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ecosens.ch\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ecosens.ch\/referenz\/n02-seelisbergtunnel-2-instandsetzung\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ecosens.ch\/referenz\/n02-seelisbergtunnel-2-instandsetzung\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.ecosens.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Titelbild-Seelisbergtunnel.jpg","datePublished":"2026-01-22T10:53:55+00:00","dateModified":"2026-02-11T14:50:33+00:00","description":"The Seelisberg Tunnel on the N02 national road was built in the 1970s and completed at the end of 1980, meaning it has been in operation for around 45 years. It extends over a length of around 9.3 km between the north portal near Beckenried (NW) and the south portal near Bolzbach, Seedorf (UR). As part of the maintenance planning, FEDRO drew up and approved a plan of action for the second overhaul. The 2nd overhaul of the Seelisberg Tunnel includes extensive measures on the operating and safety equipment as well as structural measures. Due to different urgencies and structural dependencies, the 2nd repair was divided into a project of measures (MP, realization 2027 - 2031) and a concept of measures (MK, realization 2031 - 2033). The central element of the MP is the replacement of the energy supply with a new substation in the Schutter tunnel, which is a prerequisite for the BSA measures of the MK. As part of the second overhaul, the electrical systems will also be completely renewed, a new extinguishing water pipe will be built, concrete structures and drainage will be repaired and the surface will be partially replaced. The investment volume amounts to several hundred million francs. Ecosens AG was mandated as the environmental project author.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.ecosens.ch\/referenz\/n02-seelisbergtunnel-2-instandsetzung\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.ecosens.ch\/referenz\/n02-seelisbergtunnel-2-instandsetzung\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.ecosens.ch\/referenz\/n02-seelisbergtunnel-2-instandsetzung\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.ecosens.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Titelbild-Seelisbergtunnel.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.ecosens.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Titelbild-Seelisbergtunnel.jpg","width":845,"height":564},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.ecosens.ch\/referenz\/n02-seelisbergtunnel-2-instandsetzung\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/www.ecosens.ch\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"N02 Seelisbergtunnel, 2. Instandsetzung"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.ecosens.ch\/#website","url":"https:\/\/www.ecosens.ch\/","name":"Ecosens AG","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.ecosens.ch\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.ecosens.ch\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.ecosens.ch\/#organization","name":"Ecosens AG","url":"https:\/\/www.ecosens.ch\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.ecosens.ch\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.ecosens.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/logo.svg","contentUrl":"https:\/\/www.ecosens.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/logo.svg","width":226,"height":45,"caption":"Ecosens AG"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ecosens.ch\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecosens.ch\/en\/wp-json\/wp\/v2\/referenz\/11263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecosens.ch\/en\/wp-json\/wp\/v2\/referenz"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecosens.ch\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/referenz"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.ecosens.ch\/en\/wp-json\/wp\/v2\/referenz\/11263\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11421,"href":"https:\/\/www.ecosens.ch\/en\/wp-json\/wp\/v2\/referenz\/11263\/revisions\/11421"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecosens.ch\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecosens.ch\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"kategorie","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecosens.ch\/en\/wp-json\/wp\/v2\/kategorie?post=11263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}