1.0Ecosens AGhttps://www.ecosens.ch/enrich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="GJS3rgQgHf"><a href="https://www.ecosens.ch/en/referenz/n02-seelisbergtunnel-2-instandsetzung/">N02 Seelisberg tunnel, 2nd repair</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.ecosens.ch/en/referenz/n02-seelisbergtunnel-2-instandsetzung/embed/#?secret=GJS3rgQgHf" width="600" height="338" title="“N02 Seelisberg Tunnel, 2nd Repair” — Ecosens AG" data-secret="GJS3rgQgHf" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script> /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); //# sourceURL=https://www.ecosens.ch/wp-includes/js/wp-embed.min.js </script>https://www.ecosens.ch/wp-content/uploads/2026/01/Titelbild-Seelisbergtunnel.jpg845564Der Seelisbergtunnel der Nationalstrasse N02 wurde in den 1970er Jahren gebaut und Ende 1980 fertiggestellt und ist somit seit rund 45 Jahren in Betrieb. Er erstreckt sich über eine Länge von rund 9.3 km zwischen dem Nordportal bei Beckenried (NW) und dem Südportal bei Bolzbach, Seedorf (UR). Im Rahmen der Erhaltungsplanung wurde vom ASTRA ein Vorgehensplan für die 2. Instandsetzung ausgearbeitet und genehmigt. Die 2. Instandsetzung des Seelisbergtunnels umfasst umfangreiche Massnahmen an den Betriebs- und Sicherheitsausrüstungen (BSA) sowie auch bauliche Massnahmen. Aufgrund unterschiedlicher Dringlichkeiten und baulichen Abhängigkeiten wurde die 2. Instandsetzung in ein Massnahmenpro-jekt (MP, Realisierung 2027 – 2031) und ein Massnahmenkonzept (MK, Realisierung 2031 – 2033) unterteilt. Das zentrale Element des MP ist der Ersatz der Energieversorgung mit einem neuen Unterwerk im Schutterstollen, welche Voraussetzung für die BSA-Massnahmen des MK sind. Im Rahmen der 2. Instandsetzung werden zudem eine vollständige Erneuerung der elektrischen Anlagen, der Neubau einer Löschwasserleitung, die Instandsetzung von Betonstrukturen und der Entwässerung sowie ein Teilersatz des Deckbelags ausgeführt. Das Investitionsvolumen beläuft sich auf mehrere hundert Millionen Franken. Die Ecosens AG wurde mit dem Mandat des Projektverfassers Umwelt mandatiert.